DirtyDenys - did he fire six shots ? - Commentaires2024-03-14T18:25:08+01:00Denys Bergraveurn:md5:c30316b9971031b722ae382cdbb60233Dotclearfactieux - Arbravurn:md5:9dfb73893f1a11c85978f05afecf882c2023-04-29T09:49:11+02:002023-04-29T08:49:11+02:00Arbrav<p>Outch !<br />
Ce qui est un peu démoralisant, c'est qu'il ne semble pas y avoir de porte de sortie/d'alternative...</p>mergitur - Denysurn:md5:0f68e773a2037b066bcf13f881f716462021-12-10T17:55:12+01:002021-12-10T17:58:40+01:00Denys<p>Alors, analysons cette hypothèse avec la rigueur habituelle. La considérer comme vraie impliquerait l'existence d'un, disons, vote motard, soit la présence d'électeurs, et d'électeurs en nombre suffisant pour avoir un poids certain, pour lesquels le fait de rouler à moto prime sur tout autre considération, au point de déterminer même la couleur du bulletin qu'ils placent dans l'urne. Intéressante hypothèse, qui nécessiterait un gros budget d'étude pour être validée. En attendant, mon point de vue, bénévolement : j'y crois pas une seconde.<br />
À défaut, on pourrait imaginer que la mairie cède à la contrainte des manifestations de motards. Vu leur nombre, leur fréquence et leur totale absence de résultat l'expérience, cette fois-ci, montre qu'elles ne produisent aucun effet positif.</p>
<p>Au contraire, ce report mécontentera la fraction de l'électorat acquise à la candidate socialiste, cette bourgeoisie de centre-ville à l'abri dans ses <em>gated communities</em> et qui ne déteste rien plus que de voir sa tranquillité troublée. Moralité : l'abandon provisoire de cette mesure n'a d'autre raison que technique. Visiblement, imaginer qu'un véhicule motorisé puisse exister en dehors du concept quatre roues-carrosserie était trop compliqué pour les équipes municipales, ce qui les a fatalement conduit à négliger tout un tas d'effets secondaires qui, nécessairement, surgissent au moment opportun, soit un peu avant le jour J.</p>mergitur - Bardierurn:md5:07d1db2a16e10c4952f169c0e329d2d12021-12-06T09:29:07+01:002021-12-06T09:29:07+01:00Bardier<p>On supposera aussi que ce report n'a rien à voir avec une autre échéance, électorale cette fois, et avec le fait que, fruit du hasard, une candidate est parisienne</p>pavage - Yann Roberturn:md5:f276b1ce6fc12e0eb86917c7aa5a8ffc2020-12-09T10:17:38+01:002020-12-09T10:17:38+01:00Yann Robert<p>Bonjour, c'est toujours un plaisir de lire vos articles.</p>monotonie - cdcurn:md5:f76998bc5843c82a8f6a04f42470f37f2020-07-26T15:53:02+02:002020-07-26T14:53:02+02:00cdc<p>Je pense qu'ils se sont bien rendu compte que la divine surprise risquait de ne pas se reproduire, et qu'ils mettent les bouchées doubles dans la réalisation de leurs rêves les plus fous : interdire les voitures, la 5G, les pesticides, etc. Les écolos sont assez persuadés que la dictature de la majorité est de bon ton. "Compromis = compromission", comme en '68...</p>catéchisme - Denysurn:md5:d40f59837f62575847cb2bf9a225bace2020-07-14T15:37:24+02:002020-07-14T14:37:24+02:00Denys<p>D'un autre côté, on peut distinguer une catégorie "thermique" et une "électrique" et établir des classifications adaptées. J'ai une confiance aveugle en la capacité des pouvoirs publics à réglementer ce genre de choses. Et tiens, on pourrait même ajouter une catégorie "hybrides".<br />
Parce que la Zoé, d'accord. L'effet d'aubaine qui permet à un cadre supérieur de toucher 6 000 euros de contributions publiques pour financer sa Tesla - et je parle de celle de mon petit frère, là - moins.</p>catéchisme - cdcurn:md5:914dae74226035741553714dd9e2e3092020-07-13T11:43:37+02:002020-07-13T10:43:37+02:00cdc<p>La taxation au poids fait passer la Zoé au niveau d'un SUV...<br />
Cela dit, on peut s'interroger sur "l'écologisme" des voitures électriques, je vous le concède !<br />
Pour le reste, totalement d'accord avec vous.</p>niveau 4 - lukurn:md5:ffdc369f9ad0dad5364d57cfab642fd72017-08-01T19:08:53+02:002017-08-01T18:08:53+02:00luk<p>"De plus, au vu des subventions liées aux énergies décarbonnées, je vous suggère bien respectueusement de l'employer avec prudence"</p>
<p>Sachant que le nucléaire a bénéficié d'encore plus de subventions en tous genres, ne serait ce qu'en France le budget du CEA, entre autres...</p>
<p>Le déploiement d'une technologie nécessite toujours des subventions étatiques, partout, la DARPA aux USA par exemple.</p>niveau 4 - fukurn:md5:9a4e2cb3f2616e52aeba344e3e41296f2017-08-01T18:14:18+02:002017-08-01T17:14:18+02:00fuk<p>Concernant "l'abandon" du nucléaire aux US, la cause est plutôt à chercher du côté du prix du gaz naturel utilisé pour la génération d'électricité qui se rapproche de son niveau atteint durant les années 90, merci le gaz de schiste : <a href="https://www.eia.gov/dnav/ng/hist/n3045us3a.htm" title="https://www.eia.gov/dnav/ng/hist/n3045us3a.htm" rel="ugc nofollow">https://www.eia.gov/dnav/ng/hist/n3...</a></p>
<p>ça tombe bien les centrales fonctionnant au gaz naturel sont le complément idéal des énergies intermittentes comme l'éolien et le solaire. Et les industriels n'hésitent pas à s'attacher les services des "anti-nucléaires primaires" pour éliminer toute concurrence : <a href="https://www.forbes.com/sites/jamesconca/2017/06/15/natural-gas-industry-blasts-nuclear-power-with-fake-news/" title="https://www.forbes.com/sites/jamesconca/2017/06/15/natural-gas-industry-blasts-nuclear-power-with-fake-news/" rel="ugc nofollow">https://www.forbes.com/sites/jamesc...</a></p>
<p>Donc si nos chers gouvernants souhaitent fermer des centrales nucléaires pour les remplacer par des éoliennes et autres panneaux solaires, tout à continuant à interdire l'exploration du gaz de schiste en France, il va falloir investir dans les pipelines et les terminaux LNG et ménager les exportateurs de gaz... Poutine appréciera !</p>niveau 4 - lukurn:md5:5c0efb65aa6207807bb5857e99761e262017-08-01T17:35:26+02:002017-08-01T16:35:26+02:00luk<p>La méthode d'évaluation des risques est la même quelque soit la techno, c'est la FMEA.</p>
<p>Il y a une différence entre un crash d'avion et celui d'une centrale nucléaire en termes de conséquences. Maintenant vous pouvez rajouter le risque cyberattaque autrement moins linéaire que celui des résistances de matériau des cuves par exemple, et que l'EPR français a réussi à en foirer complètement une :<br />
<a href="https://www.technologyreview.com/s/608247/hackers-have-been-targeting-us-nukes/" title="https://www.technologyreview.com/s/608247/hackers-have-been-targeting-us-nukes/" rel="ugc nofollow">https://www.technologyreview.com/s/...</a></p>
<p>Que la France n'ait pas eu d'accident gravissime, soit, en 1999 sur la Gironde ça a frôlé quand même avec la tempête, et se multipliera avec l'augmentation des canicules, température des fleuves de refroidissement et impact écolos.</p>
<p>Quant à vos start ups US Nuke, ce sont des plans sur la comète pour le moment, comme souvent les start ups dans tous les domaines, et ce que semble déjà être l'EPR d'Areva, nucléaire 2.0, qui est un fiasco économique payé par le contribuable.</p>
<p>Après plus de 50 ans de nucléaire, celui ci représente peu de production énergétique. Les avions à réaction ont mis beaucoup moins de temps pour atteindre une fiabilité relative, n'évitant pas les crashs, et posant beaucoup moins de problèmes de résistance des matériaux, contrairement au nucléaire-fission, et le problème reste le même pour la fusion.</p>niveau 4 - Denysurn:md5:9f9e4f94fef7c81fdfb0b3694347b74b2017-08-01T17:07:36+02:002017-08-01T16:08:36+02:00Denys<p>J'ai bien peur de ne pas savoir ce qu'est une "courbe d'apprentissage". Mais, pour plusieurs raisons, la pertinence de la comparaison entre les centrales nucléaires et le réseau ferré m'échappe totalement. D'abord, comme je l'ai dit, les incidents, enregistrés comme tels, dans les réacteurs nucléaires français sont quasi-quotidiens. Mais aucun d'entre eux n'a dégénéré en catastrophe, un fait dont je vois mal comment on pourrait le nier et qui, bien sûr, ne présage pas de l'avenir.<br />
Ensuite, et à un autre niveau, quel rapport entre la plus ou moins grande sécurité intrinsèque d'une technologie et la façon dont elle sera mise en œuvre ? S'il y avait une comparaison à faire, ce serait plutôt, à titre d'exemple, avec une autre technologie révolutionnaire née à peu près en même temps que la fission nucléaire, les moteurs à réaction. Là aussi, les débuts ont été difficiles et, pendant les années 1940-1950-1960 le défrichage de ce champ entièrement neuf a conduit à une énorme mortalité chez les pilotes d'essai. (Ce qui, au passage, fournit l'occasion de rendre l'hommage qui lui est dû à <a href="https://youtu.be/zgR-KadhgMI" target="_blank" rel="ugc nofollow">Sam Shepard</a>) Progressivement, la technologie s'est améliorée, au point de devenir extrêmement fiable. Ce qui n'empêche pas les accidents, aujourd'hui souvent conséquence de réactions inappropriées de l'équipage à des événements inattendus. Dans le domaine du nucléaire, ce qui s'en rapproche le plus reste l'accident de Three Mile Island. Le fait qu'il se soit produit voilà quarante ans donne quand même une indication sur la façon dont l'industrie a su apprendre de ses erreurs.</p>
<p>Quant au renoncement éventuel des États-Unis à l'électronucléaire, faut leur en parler plus fort, car ils ne <a href="http://www.thirdway.org/infographic/the-advanced-nuclear-industry-2016-update" target="_blank" rel="ugc nofollow">semblent</a> pas vraiment au courant.</p>niveau 4 - Gniiurn:md5:7064580dd9ea965379d7a4dfb5dc5e492017-08-01T16:06:59+02:002017-08-01T15:38:32+02:00Gnii<p>luk</p>
<p>la pollution, la sécurité et la rentabilité sont des sujets passablement différents. Si l'on intervient dans une comparaison sur les bienfaits sécuritaires (à court et long terme) des différents moyens de production, inclure soudainement une composante de rentabilité ne paraît pas opportun.</p>
<p>De plus, au vu des subventions liées aux énergies décarbonnées, je vous suggère bien respectueusement de l'employer avec prudence :-)</p>niveau 4 - Gniiurn:md5:1c5ec2ef7e49a052dc088622b10b65682017-08-01T16:00:54+02:002017-08-01T15:39:18+02:00Gnii<p>luk,</p>
<p>il n'est pas déterminant d'identifier quelle part d'énergie (la carbonée ou la décarbonnée) est exportée, ce qui importe, ce sont les flux, les quantités produites par chaque moyen et les moyens pour compenser les pics et les creux.</p>
<p>En l'occurence, l'énergie décarbonnée (l'appellation verte étant largement usurpée, du fait du coût environnemental de fabrication des moyens de production, concernant les éoliennes en particulier) est celle dont la production est irrégulière. Il est donc évident que c'est l'irrégularité de cette production qui induit les besoins d'exportation et d'importation.</p>niveau 4 - lukurn:md5:43c3c014a08a50c096a91eb5921d5bb32017-08-01T15:10:31+02:002017-08-01T14:10:31+02:00luk<p>Manifestement, même aux USA, le nucléaire devient non rentable, donc ce n'est pas un problème de superstition :</p>
<p><a href="https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/usa-la-construction-de-deux-reacteurs-nucleaires-abandonnee_115235" title="https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/usa-la-construction-de-deux-reacteurs-nucleaires-abandonnee_115235" rel="ugc nofollow">https://www.sciencesetavenir.fr/nat...</a></p>niveau 4 - vicnenturn:md5:766a9176bf28906f59f4c5aa89ee3f872017-08-01T02:16:13+02:002017-08-01T01:16:13+02:00vicnent<p><a href="https://ourworldindata.org/what-is-the-safest-form-of-energy/" title="https://ourworldindata.org/what-is-the-safest-form-of-energy/" rel="ugc nofollow">https://ourworldindata.org/what-is-...</a></p>niveau 4 - lukurn:md5:75224a9f7ed01d3cc164a8ffdad49c992017-07-31T17:29:11+02:002017-07-31T16:29:11+02:00luk<p>FFB</p>
<p>Vous avez des chiffres concernant la part verte exportée d'Allemagne ? Et aussi concernant l'évolution des dispositifs de gestion des réseaux ENR ?</p>
<p>Par ailleurs, la production ENR allemande présente des différences de temporalités de pics par rapport à ses pays voisins, eh ouais, la météo, vent, soleil, stocks d'eau...n'est pas la même partout au même moment.</p>
<p>Et l'industrie allemande forte consommatrice d'énergie exportant ses produits à l'étranger, c'est aussi une ineptie ?</p>
<p>Ce qui est une ineptie, c'est aussi de prétendre que les accidents nucléaires seraient de plus en plus rares du fait d'une courbe d'apprentissage. Un système complexe comme les chemins de fer, bien plus ancien que le nucléaire, est toujours aussi aléatoire en termes de fiabilité des horaires, cf. le foutoir de la SNCF récurrent.</p>niveau 4 - estelle058urn:md5:755df9276bc373ef41388e1f26beef172017-07-31T13:56:51+02:002017-07-31T12:56:51+02:00estelle058<p>Le combat entre les sciences et les croyances.<br />
Bienvenue dans le XXIème siècle, siècle menacé par l'obscurantisme, le relativisme et, paradoxalement, le sectarisme !!!<br />
PS : excusez ce ton un peu emphatique...</p>niveau 4 - FFBurn:md5:7bdb4bc414358d5ac878f0b20193ad9a2017-07-31T13:48:44+02:002017-07-31T12:48:44+02:00FFB<p>L'argument "Allemagne augmente ses exportations d'électricité; donc une partie des émissions faites l'est "pour le compte d'autrui"/ si l'Allemagne n'avait pas exporté davantage, la baisse des rejets aurait été plus forte encore!" est tout simplement faux.</p>
<p>Il faut bien comprendre qu'à l'heure actuelle, le réseau Allemand seul n'est pas capable d'absorber la volatilité de ses productions "vertes", par nature très variables et non contrôlables. En conséquence, les pays voisins jouent le rôle de stabilisateurs, absorbant les excédents de production "vertes" de l'Allemagne. En d'autres termes, l'immense majorité des exportations électriques allemandes portent sur de l'énergie décarbonnée : elles n'augmentent donc pas artificiellement les rejets. C'est tout le contraire :<br />
- en période de faible production d'énergie verte, l'Allemagne importe massivement de l'électricité de ses voisins de l'Est, dont les centrales tournent au charbon. Le jeu des importations/exportations a donc plutôt tendance à minimiser les émissions allemandes, et non à les augmenter<br />
- si le réseau Allemand devait encaisser seul ses pics de productions d'énergie verte, il devrait avoir recours à des centrales "thermiques rapides" à la fin de chaque pic. Le rendement de ces centrales étant faible, le bilan carbone serait pire qu'avec le système actuel d'échanges avec les pays voisins.</p>
<p>Bref l'explication "l'Allemagne exporte son énergie = son bilan carbone est surestimé" est une ineptie.</p>niveau 4 - lukurn:md5:96ede3979dccc12bd9f13b5048b716eb2017-07-30T13:53:21+02:002017-07-30T12:53:21+02:00luk<p>Les émissions de C02/habitant France-Allemagne, 5,05 versus 9,39 tonnes/habitant :</p>
<p><a href="https://www.google.fr/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&met_y=en_atm_co2e_pc&idim=country:DEU:USA:FRA&hl=fr&dl=fr" title="https://www.google.fr/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&met_y=en_atm_co2e_pc&idim=country:DEU:USA:FRA&hl=fr&dl=fr" rel="ugc nofollow">https://www.google.fr/publicdata/ex...</a></p>
<p>L'Allemagne est par ailleurs un pays plus froid que la France => CO2 du chauffage et plus industriel que la France, donc plus de conso énergétique.</p>
<p>"De plus, sur 2010-2012, l'Allemagne augmente ses exportations d'électricité; donc une partie des émissions faites l'est "pour le compte d'autrui"/ si l'Allemagne n'avait pas exporté davantage, la baisse des rejets aurait été plus forte encore!"</p>
<p><a href="https://blogs.mediapart.fr/jpm2/blog/190313/lallemagne-reduit-ses-rejets-de-co2-tout-en-fermant-son-parc-nucleaire" title="https://blogs.mediapart.fr/jpm2/blog/190313/lallemagne-reduit-ses-rejets-de-co2-tout-en-fermant-son-parc-nucleaire" rel="ugc nofollow">https://blogs.mediapart.fr/jpm2/blo...</a></p>
<p>La France aussi importe plus d'électricité d'Allemagne qu'elle n'en y exporte.</p>marchons - Cdcurn:md5:61d52b7b91257e9224115b1bb9cdb97a2017-03-01T10:42:09+01:002017-03-01T10:42:09+01:00Cdc<p>Cette "marche" est extrêmement suspecte dans ses buts et ses protagonistes : <a href="http://acsh.org/news/2017/01/26/dont-let-partisans-hijack-science-march-10777" title="http://acsh.org/news/2017/01/26/dont-let-partisans-hijack-science-march-10777" rel="ugc nofollow">http://acsh.org/news/2017/01/26/don...</a></p>